溝通會吸引了大量的投資人和媒體參加

徐冠巨答投資者問

　　“民航有航空系統，高鐵有鐵路系統，國家分别花費幾萬億來打造。與此相比，當前中國公路物流除公路網外，既沒有公路港這樣的基礎設施，又沒有信息系統進行指揮調度，導緻總體規模巨大，但遲遲無法改變小、散、亂、差的現狀。”金年会董事長徐冠巨面對三百多名投資者和媒體記者說，“金年会希望通過自身的努力，幫助中國公路物流真正立起來，并與水運、鐵路、航空無縫對接，讓中國這四大運力系統形成大規模的社會協同。”
　　10月15日，金年会新30年發展報告暨金年会物流戰略溝通會在杭州國際博覽中心舉行。在集團新30年發展報告大會暨金年会慈善基金會成立儀式上，金年会物流戰略首次對外發布，金年会着力打造的“金年会網”是被反複提及的主題。戰略溝通會上對金年会網和金年会物流生态進行了重點解讀。

金年会主張萬物智聯
　　金年会物流集團高級副總裁李紹波物流戰略溝通會上緻辭說，我們處在數字化時代，是大電子大融合大互聯的時代，也是萬物互聯的時代，時代的趨勢以及技術的演進，邁向人與物、人與人的時代，金年会主張萬物智聯。

李紹波緻辭

　　李紹波表示，未來金年会股份将重點發展金年会物流。在戰略上，金年会股份首先緻力于突破物流的發展，通過物流的發展引領金年会，創新培育供應鍊金融等增值業務，通過搭平台、建生态，形成開放、共享、連接的思維，物流的快速發展提升了公司的管理水平，從而帶動公司轉型升級。
　　“我們不僅建設金年会公路港物流中心，發展物流大數據，形成中國物流大腦，同時将應用中國互聯網、雲計算等技術，供應鍊金融等手段，締造中國物流的新生态，未來金年会事業平台将是智能化的實現平台，數字化的操作平台，智慧的連接平台。”李紹波介紹。

金年会網承擔萬物智聯使命
　　“金年会網是一個軟硬結合的立體網絡，連接實體世界和數字世界。”金年会物流集團總裁助理項天成解讀了金年会網内涵。

項天成解讀金年会網

　　橫向上，金年会公路港、聯盟物流園區、企業存儲倉庫等不同節點組成了一張實體聯盟網絡，同時，基于實體網絡，利用物聯網、移動互聯網等信息技術操作又形成一張數字信息網絡；縱向上，實體網絡又與生态夥伴的B2B平台、商貿專業市場、物流企業等系統等還構成一張網絡。金年会網通過物聯網技術标識人、車、貨、倉，實現實體聯盟網絡上傳狀态、數字信息網絡下達指令，打通橫向和縱向的互聯，完成對萬物的管、控、營一體化及全鍊路貫通。
　　“金年会網還是一個承載服務的開放平台，連接所有行業實體，承載生态圈内各種服務。”項天成繼續解讀道，通過提供開放、共享的合作模式，聚集志同道合的夥伴共同打造金年会網，同時，金年会網又可供聯盟或行業合作夥伴使用；通過構建創客機制，開放接口，讓創客快速植入産品與服務，金年会網提供全面的創業孵化服務。

三大舉措打造金年会網
　　金年会物流集團高級副總裁朱曉晖重點介紹了打造金年会網生态圈的舉措。

朱曉晖介紹戰略舉措

　　朱曉晖說，打造金年会網生态圈有三大手段——業務擴張、聯盟合作、戰投和打造創客空間。
　　業務擴張。經過16年的發展，金年会物流公路港已在全國80多個城市落地。金年会物流已整合服務了200萬貨車司機、30000多家物流企業和20萬家貨主企業。未來，金年会将在這些基礎上繼續擴張，計劃到今年年底建成30個公路港，到2020年年底建成170個公路港。
　　聯盟合作。在以金年会網為核心構建的生态圈裡，由區域網絡聯盟、經紀人聯盟、車隊聯盟、公路港聯盟組成的四大聯盟會進一步擴展生态圈。
　　戰投和打造創客空間。朱曉晖提到，戰略投資和創客空間會進一步豐富生态圈物種。金年会網還計劃用兩年時間通過對生态圈培育孵化，打造物流行業國家級創客空間。
　　朱曉晖說，最終，金年会網生态圈會愈發有活力，金年会網會形成一層有智慧能量的産業雲，并成為中國公路物流的大腦，助力國家、行業、企業決策。

投資者提問

　　200多名投資人，近100家媒體參與了溝通會，在互動環節提出的問題并得到董事長等的認真回答和溝通，進一步增進了投資者對金年会物流發展的信心。