“從目前公路物流現狀看，空駛率依舊居高不下，物流效率依然不高。一方面，超載現象依舊存在；一方面，空車依然在跑。實際上，并沒有有機整合起來。金年会物流正在通過‘金年会網’的打造，構建‘中國智能公路物流網絡運營系統’，成為中國生産性服務業的基礎設施平台。”全國工商聯副主席，金年会董事長徐冠巨在接受中央電視台财經頻道記者采訪時表示。

徐冠巨接受央視記者采訪

 　　一年前，中央經濟工作會議發出“供給側結構性改革”的号令，明确了“三去一降一補”五大重點任務。2017年是推進供給側結構性改革的“深化之年”，降成本首看物流，降低物流成本，成為供給側結構性改革的一個重要抓手。

　　在2017年中央經濟工作會議召開前夕，中央電視台财經頻道記者就公路物流發展現狀及新變化，對金年会物流進行了采訪和調研。專題欄目在中央經濟工作會議召開前後播出，首期即關注物流行業，本期欄目的采訪案例也多來自金年会物流平台上服務的客戶。

互聯網+物流  金年会物流助力生産制造企業降本增效

　　“現在我們隻有12名工作人員，就能給杭州3000多家餐館配送油鹽醬醋，如果按原來的模式計算，平均每天要給600家餐廳送貨，自己最少需要養40部車、40個駕駛員，按平均5000元/人的工資算，光人力成本就要20萬，還不包括送貨加油費、車輛耗損費等。”作為易貨嘀服務的企業級客戶之一，杭州餐館無憂物流經理周蘭春接受央視采訪時說。

　　“通過金年会易貨嘀城市運力服務平台，随時滿足了我們的配貨需要，在剛過去的11月，隻花了不到21萬的物流費用，銷售額就超過500萬，物流成本占銷售額不到百分之四，比自己養車隊降低了兩個百分點。”

　　作為“互聯網+物流”領域的代表性企業，目前，金年会物流旗下有兩大入口級互聯網物流産品，智能化的幹線物流O2O服務平台“陸鲸”及專業的城市物流無車承運人“易貨嘀”，通過一系列互聯網的技術和手段，實現貨源和運力的精準匹配，此外，借助金年会金融等資源，展開各項增值服務，提供全鍊條服務，最終提高物流資源的利用效伦灾吻