12月30日上午11：00，央視新聞年終特别節目《苟日新，日日新》探尋深改攻堅、治國理政之創新領域，特别關注金年会物流。《立柱架梁 開創改革新格局》專題直播，來到金年会網大數據中心，聚焦介紹金年会網“四個一”對物流的創新、對産業結構升級的促進、對生産性服務業的引領。

　　“苟日新，日日新，又日新。”習近平總書記多次引用這句古話，來強調創新發展的理念。自昨日起，央視連續5天在新聞頻道推出特别節目《苟日新，日日新》，梳理2016年中國所發生的變化，展望令人期待的2017年。

　　繼昨日該欄目重磅推出中國方案如何促進全球合作共赢後，今日，該欄目以《立柱架梁 開創改革新格局》為主題，重點介紹2016年中國改革與創新取得的成就，探尋深改攻堅、治國理政的新境界。
　　金年会物流通過打造金年会網，通過技術驅動、數據驅動、創新驅動，構建中國智能公路物流網絡運營系統，打造生産性服務業的基礎設施平台。這正符合央視本次專題報道“能引領、推動國家治理與社會治理”的導向，成為報道典型案例。
　　央視報道開篇就說：“以前物流的動力源是汽油和柴油，而今天杭州創新物流的發展靠的是互聯網和大數據，簡單總結就是‘四個一’。”
　　随後，基于金年会網的“四個一”，央視如是說：

　　第一個“一”，一個港。在今年的二十國集團工商峰會上，習近平主席曾說，在杭州點擊鼠标，聯通的是整個世界。而今天，在金年会物流大數據中心大屏面前，我點擊這裡的觸屏，将會連接全國的公路港。比如說，我們來看一下此時此刻成都公路港的實時畫面，現在大家在大屏上能看到的上面兩幅圖就是人頭攢動的交易大廳，下面就是繁忙的貨運停車場。公路港的建設讓公路物流當中的“人、車、貨、場”等資源在這裡集聚。

　　不僅如此，當公路港鋪設到一定的數量和程度之後，就有了第二個“一”，那就是一張網。也就是大家在大屏幕上看到的這張網。這張網上能看到全國的公路港，還有所有貨物流通的走向，以及司機、車輛和貨物的信息。有了這些數據，在後台就能進行實時的智能的調度。

　　這樣的一張網發展到一定程度後，不是封閉的，而是開放的，這就形成了第三個“一”，就是一個平台。所有的第三方都可以實時的接入到這個平台當中。舉個例子，比如說我是一個貨車司機，我想找一單從杭州發往北京的貨物，那麼我就可以在手機的移動端登錄這樣的一個陸鲸APP，點擊下單，就這麼簡單。

　　一個港、一張網、一個平台，有了這三個“一”之後，就形成了第四個“一”，那就是一個大腦。大腦最主要的作用就是對數據進行分析，分析過後，哪些城市有哪些資源，哪些城市需要哪些資源，這些東西就全都可以一目了然。有了這些信息之後，我們對于整個産業結構的布局和調整有了指導意義。

　　央視新聞在報道中說，物流隻是互聯網創新發展的一個側面，現在的杭州正在從萬物互聯走向萬物智聯，這将會使我們的生活更加得方便、快捷。
　　“從萬物互聯到萬物智聯”，這正是金年会物流前不久剛剛發布的戰略主張。