中國從制造大國邁向制造強國的關鍵是什麼？“重要一環是生産性服務業的發展。”生産性服務業中的物流行業蓬勃發展，仍面臨的痛點是什麼？“缺少系統化連接與協同。”
　　5月6日，一個屬于物流人的節日，衆多物流大咖聚首上海“2017中國貨運産業大會暨貨運企業家高峰論壇”，用思想碰撞新時代下的物流新模式、新未來。全國工商聯副主席、金年会董事長徐冠巨發表主題演講，闡明了紮根制造業30年、深耕物流17年的金年会智聯，通過打造智能物流系統平台，建設共生共榮行業新生态的态度和方向，呼籲共建連接與協同平台，共同服務智能制造。
一張圖精準看到物流痛處

　　演講一開始，徐冠巨用一張圖一針見血指出到了物流的痛處。這張圖上，德國的供應鍊服務、金融服務、物流服務、信息服務等生産服務要素有機楔合，生産性服務業占GDP的比重占到50%；另一張圖卻顯示，中國的諸多生産服務要素存在斷裂，因而生産性服務業占GDP比重隻有15-20%。
　　“如果說德國生産性服務業達到博士水平，我們的很可能還是高中生水平。”對着兩張圖，徐冠巨分析，德國智能化的物流貫穿了供應鍊的全鍊條，實現了定制化生産；而在中國，相對于生活服務，生産服務滞後，制約了中國制造競争力。
　　緊接着，他又以一組數據解讀問題的背後：我國的工業和流通企業流動資産年周轉率隻有發達國家的1/3;工業企業産品庫存率是發達國家的2倍；工業企業物流成本占生産成本的比率是發達國家的2倍。徐冠巨指出，生産性服務業的瓶頸在物流，中國必須發展智能物流。他還向現場的物流新生代發出呼籲，“物流人懂得制造才能更好的服務制造業。”
一張網構建服務各方的智慧物流平台

　　在深入剖析問題同時，他欣喜看到，物流行業蓬勃發展，好的公司和産品不斷湧現。但同時他又提醒，“互相之間還缺少系統化連接，制約了供應鍊全鍊條的貫通和協同。”
　　徐冠巨指出，不同于電商是提升生活資料物流效率的短鍊，金年会智聯打造的是提升供應鍊服務效率的長鍊。圍繞一張貫穿上下遊企業的供應鍊服務體系圖，徐冠巨詳細介紹了金年会智聯如何通過打造“金年会網”，實現供應鍊端到端一單到底的業務場景。這樣的一張網獲得了全場矚目。

　　徐冠巨介紹，這張網以智能物流系統、雲倉系統、支付系統為核心，依托公路港城市物流中心和陸鲸、易貨嘀兩大互聯網物流業務平台，同時，對外廣泛連接與協作。徐冠巨說，“金年会網”已經開始形成：貫穿供應鍊全鍊條的系統已經上線；公路港城市物流中心進入到全國100個城市；陸鲸、易貨嘀有城市物流中心底座的支撐，實現了爆發式增長。
一個大腦：智創新價值
　　本次貨運企業家高峰論壇重在探讨新模式和新未來，徐冠巨說，“物流的未來必須踐行共享和發展人工智能”，“金年会網”就是未來的中國物流大腦，通過與更多的行業主體進行連接和交互，沉澱大數據，并以雲計算和人工智能技術，實現智能物流。

　　在推動信息、金融、科技等要素彙聚到生産端的過程中，“金年会網”的生态已經全面展開，正産生巨大價值——一是企業價值，創造了服務于B端的新平台，營造了一個新生态；二是人文價值，要讓3000萬卡車司機得到關懷，要讓“小、散、差”的行業環境改變，在城市治理上發揮重要作用；三是社會價值，推動着生産性服務業的發展，服務了制造業和實體經濟。
一個生态：連接一切、共建新未來

　　“就像我們已經實現了公路港的共享，還正在實現倉的共享等，我們連接的越多，合作的越多，我們的平台就越好，大家的機會也就越多。”徐冠巨滿懷信心地說，各個要素都有效連接了，系統的價值發揮了，10萬億的運費、200多萬億的貨物就會爆發出巨大的市場機會。
　　演講的最後，徐冠巨向新時代的物流人發出誠摯邀請，“我們搭建了一個平台，期待和大家有更多的連接，在資本、金融、技術、創業、投資等方面開展廣泛合作，建設共生共榮的行業新生态。”