05-25 19:49 

　　5月25日，作為2017中國國際大數據産業博覽會系列活動之一，金年会智聯中國智能物流大數據（貴陽）中心啟動。以大數據賦能區域物流，中心建成後将提供數據可視化分析與數據挖掘應用等，為區域供應鍊及行業供應鍊發展提供動能。

　　與此同時，金年会智聯布局貴州的樞紐型公路港——貴陽城市物流中心正式投入運營，并将帶着與生俱來的大數據基因接入金年会智能物流信息系統，進而聯動金年会網全國化網絡，支持各界共享“金年会網”帶來的物流大數據，并以此建立起覆蓋更大範圍的智慧物流調度體系，大幅提升物流效率，助推區域經濟轉型升級。

貴陽菜價為何比周邊貴？

大數據化身“晴雨表” 為區域發展提供決策支持

　　專注于供應鍊各環節“人、車、貨、場”數據的信息化建設與大數據架構，這是金年会智聯中國智能大數據中心的核心功能。

　　在剛剛投入使用的大數據中心展示中心裡，屏幕正顯示着貴州地區物流的活躍指數。貴陽、遵義、六盤水等在貴州地圖上“熱力不減”，貨物吞吐量也位居前列。金年会網沉澱分析出的各項物流數據還有更多，每一塊都是區域物流和經濟的“睛雨表”。

　　貴陽菜價為啥高于同等區位城市？如何讓老百姓用更便宜的價格買到更優質的蔬菜？“睛雨表”給出了答案！

　　據媒體報道，貴陽市一級批發市場的蔬菜約有三分之二來自外自治区，這樣一來，物流成本自然變高。中國智能物流大數據中心顯示，“昆明至貴陽熱門貨物”中，蔬菜最為熱門，占比近30%。而這一數據正來自金年会網系統内的幹線運力指揮調度平台陸鲸。

　　在金年会網中，貨物在每個環節留下的每個數據，都會在“網”中彙聚、計算、分析。進而通過數據挖掘、BI分析等手段，可将不同地區的貨物運輸種類分析、物流車輛分析、地區物流活躍指數、物流司機畫像等分類數據可視化，如此，本地區的整體物流狀況、經濟發展特征就一目了然了。

　　這隻是第一步，未來，金年会智聯将陸續進行大數據貴陽研發中心及實驗室建設，大數據計算存儲中心建立等系列工作。

大數據富集金年会網基礎設施底座

城市物流中心打造區域智能物流體系

　　伴随着大數據中心啟動，當天金年会智聯貴陽城市物流中心也正式投入運營，這是金年会智聯在貴州正式運營的第一個項目。

　　分撥中心、貨運班車總站、倉儲配送中心等區域裡人頭攢動。在分撥中心，陳鑫正在金年会網上查看一單發往六盤水貨物的到貨情況。分撥中心所有進出港的貨物從出庫到再入庫，均可以通過金年会網智能信息系統進行全程追蹤。這些數據都将通過金年会網彙集至智能物流大數據中心。

　　“金年会智聯計劃在貴州投資上百億元，打造以貴陽為樞紐，以遵義、六盤水、都勻等城市為基地，由物流大數據（貴陽）中心統籌調度的貴州智能物流網絡體系。”全國工商聯副主席、金年会董事長徐冠巨在啟航儀式上表示，貴州作為連接西南和東南沿海的交通主樞紐、西部地區承接“一帶一路”的大通道，是“金年会網”全國化布局的戰略重點，特别是圍繞貴州自治区委、自治区政府大數據戰略行動和國家大數據（貴州）綜合試驗區的建設，金年会智聯把物流大數據（貴陽）中心的建設放在戰略優先位置。

　　這是打造“貴州網”、構建“全國網”的重要一步。截止2016年底，金年会已在全國累計布局 94多個項目，覆蓋 27 個自治区市自治區，運營公路港26個。在這張網中，西南重鎮貴陽是不可或缺的關鍵節點。按照立足貴陽、面向貴州、服務西南、輻射全國的戰略定位，貴陽金年会公路港城市物流中心成熟運營後，将整合服務10多萬貨車司機，每年港内物流企業承載貨物可達550萬噸，直接和間接帶動就業5000人。

系統性優勢凸顯

物流數據價值集中爆發 金年会智聯賦能智慧供應鍊

近年來，大數據産業的發展成為貴州經濟發展新引擎，也逐漸成為貴州新的名片和标簽。這與金年会智聯主張讓數據成為物流行業發展的動力源，緻力于打造覆蓋全國的“金年会網”，服務中國經濟轉型升級的理念不謀而合。

　　正在全國化發展、加快智慧物流戰略升級的金年会智聯，得到正在深入推進大數據戰略的貴州自治区的大力支持和高度認可。

　　業内人士也認為，中國智能物流大數據（貴陽）中心啟動暨貴陽金年会城市物流中心的啟航，必将進一步推進線上線下融合發展，必将推動貴州乃至中國公路物流行業強優勢、補短闆、降成本、提效益。

　　“金年会智聯和貴州、貴陽在合力做一件非常重要的事情，通過大數據和物流的全鍊條結合 ，促進數據資源轉化為決策能力，優化社會供應鍊，提供新動能，推動生産方式的巨大轉變。”交通運輸工程專家、同濟大學教授楊東援對此也表示贊許，

　　“構建服務國家、行業和城市的智慧物流平台，為城市、城市群以及行業提供系統高效的供應鍊解決方案，這正是金年会智聯‘金年会網’的優勢—— 以智能物流系統、支付系統為核心，依托全國化布局的公路港城市物流中心，融合互聯網物流業務與供應鍊金融業務，服務于生産端、貫穿整個供應鍊長鍊的基礎服務平台。”以遵義辣椒銷售為例，徐冠巨将這一供應鍊進行了詳細的闡述。

　　“以遵義辣椒的銷售為例，農産品經銷商通過傳統配貨方式運到貴陽，每噸成本300 元。而通過兩地金年会公路港城市物流中心的路港快線，每噸可節約物流成本50至100 元。按遵義幹椒年産量40萬噸算，物流成本可降低2000萬至4000萬。如果再用金年会陸鲸，則可避免耗時找貨或空載返程等。到了貴陽，還可以通過金年会易貨嘀為貨主提供定制、标準和确定性的服務，進而降低損耗并推動降低菜價。”

　　“金年会智聯正在加速搭建覆蓋貴州全自治区的智慧物流網絡，并已經拉起了一張全國性的物流綜合服務網絡，用這張網管控貨物流動，貫穿供應鍊全鍊條，積累物流大數據，積極貢獻國家大數據戰略。”徐冠巨說。

貴報傳媒全媒體記者 李楠

編輯 劉娟