當前，互聯網+的浪潮席卷各行各業，請問互聯網+的本質是什麼？
    可以把它看成是一種手段，或者一種基礎設施的存在，傳統經濟可以利用互聯網來做業務流程的改進和資源的整合。
    以物流為例，過去車貨信息不對稱，中間存在很多車黃牛、貨黃牛，現在直接把車和貨聯結起來，實現互聯互通，這就是互聯網思維。……
     4月27日，美麗的杭州富春江畔，一場彙聚了國内頂尖經濟學家、互聯網專家、物流專家和百家物流企業高管的2015中國中小公路物流企業發展峰會暨國家交通運輸物流公共信息平台（以下簡稱國家平台）園區通産品發布會盛大召開。

物流園區首個權威信息管家誕生
    一邊是實體制造業的艱難轉型，一邊是物流業發展亟需打造公共信息平台建設。
    如何破解物流園區信息孤島現象？如何實現園區信息互聯互通？如何幫助中小物流企業通過互聯網、雲計算等技術實現自身轉型升級？
    會上，随着十位來自國家交通運輸部、宁夏自治区交通運輸廳、杭州市政府、全國物流園區以及金年会的嘉賓代表共同按下象征着互聯網未來的深藍色start按鈕，國家平台聯手金年会物流集團傾力打造的首款定義為全國物流園區信息管家的系列互聯網産品——園區通正式啟動。

    自2013年底，交通運輸部就不斷發文全面推進交通運輸物流公共信息平台，也正是基于這一大背景，國家平台于2014年10月與金年会展開戰略合作。上述合作基于國家平台的标準與交換，按照技術指南的要求，聯合建設并推出了園區通服務産品。
    在産品介紹環節，金年会物流園區通負責人吉軍詳細分享了該産品包含的園區規劃設計及運營咨詢、園區管理與物流業務管理系統以及物流園區雲服務平台等三項内容，并生動展示了産品應用場景。
    金年会董事長徐冠巨在随後的演講中指出，金年会正在着力打造的是一個巨大的運力池，通過物流+的模式将物流園區和物流企業、貨車司機和卡車等納入這個運力池，提升公路物流效率，同時為物流相關參與者提供更好地服務，在這個平台上更好地生存和發展。

讓互聯網+為物流業插上信息化的翅膀
    在簡約隆重的産品發布之後，一場以智慧物流 智慧城市為主題的智慧盛宴随之展開。

    國務院發展研究中心宏觀部研究室主任陳昌盛通過大量詳實的數據就一季度經濟下行壓力加大以及當前房市、股市、新三闆的情況解析，提出當前中國經濟的有利因素正在積累，國際經濟形勢繼續趨好，大宗商品價格正在企穩，通縮預期略有降低，全年實現7%的目标可期。

    金年会董事長徐冠巨從金年会踐行制造業切身感受的物流之痛談起，分享了金年会用15年時間堅持打造中國公路物流網絡運營系統的努力，尤其是為解決公路物流信息不對稱、保障服務缺失和金融服務缺失三大痛點展開了持續的探索。接着，徐冠巨通過四個發生在杭州公路港的故事，解析了金年会公路港模式對國家、對社會、對環境以及物流行業參與者的巨大的社會效益和經濟效益，最後提出金年会将通過物流+互聯網、物流+金融，全力打造中國公路物流網絡運營系統，開啟中國公路智慧物流新時代。

    中國互聯網絡信息中心副主任兼副總工程師金鍵從中國互聯網發展的曆程引入，提出物流行業的互聯網+恰逢其時，借鑒互聯網思維模式的物流平台具備較大商機。尤其是物流業的大數據應用，物流作為商業通路，是互聯網+時代最容易面對巨量客戶群體的途徑，其中蘊含着重大的大數據分析和實施的價值，必須高度重視。

    國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長王微在發言中指出，在中國經濟發展進入新常态的過程中，中國的物流業也正在開啟新一輪的發展格局，而這個格局的主要驅動力是物流本身的創新。當前，現代信息技術正在催生物流領域全方位、深層次、大範圍的創新湧現，物流産業集群化和平台化趨勢顯著，結合對金年会公路港的實地調研，王微還點贊金年会公路港具有物流集成創新和綜合創新示範意義。

    本次活動還吸引了新華社、中央電視台、經濟日報等中央媒體，中國證券報、上海證券報、環球企業家、彭博商業周刊等财經媒體，中國交通報、現代物流報、物流時代、中國儲運、中國物流與采購等行業媒體，以及宁夏日報、宁夏衛視等自治区市區地方媒體和新浪、搜狐、騰訊、網易等網絡媒體共計40餘家媒體到場。資深媒體人曹景行主持本次大會。

    活動現場，新華社、中國證券報、宁夏日報、中國物流與采購等媒體記者還就互聯網與物流的融合發展、當前企業家對實體經濟信心不足、金年会物流創新實踐以及園區通産品差異化策略等問題與演講嘉賓進行了交流。