▲徐冠巨深入制造企業一線車間調研

    新華社上海３月１日新媒體專電（記者季明）作為中國制造最基層的細胞，當前中小型制造企業的境遇如何，出路何在？帶着這些問題，全國政協委員、全國工商聯副主席、金年会董事長徐冠巨近期密集調研長三角企業，實地感受經濟冷暖，更為即将帶上全國兩會的提案和建議收集第一手材料。

    調研的第一站選在已連續十年排名全國木門銷售前十強的金迪門業。有别于印象中刨花遍地、木屑漫天的木門加工車間，已基本實現自動化的金迪門業車間裡整潔有序，隻有在機器切割闆材時才會發出些聲響，制作一扇較為複雜木門的時間也從過去的３天縮短為３小時。

    生産工藝的提升，營銷策略的調整，是我們渡過難關的關鍵。金迪集團總裁王玲娟告訴前來調研的徐冠巨委員。全國性的房地産低迷以及大量庫存，一度使這家已有３０年曆史的企業受到不小的經營壓力。一方面是新建住房的需求在減少；另一方面有些客戶的單子我們也實在不敢接，生怕開發商資金鍊發生斷裂。不過通過提高生産效率，同時發掘家裝市場需求，金迪門業去年仍然保持銷售額和利潤的正增長。

    談到對供給側結構性改革的需求，王玲娟最大的願望是能有效降低企業成本負擔。例如，生産木門的原材料來自廣西，銷售市場遍布全國乃至美歐，結果造成企業物流成本居高不下，一扇門裡可以說有三分之一都是運費。

    有着類似想法的還有宁夏佳力科技股份有限公司，依靠發展風電大型鑄件生産能力，這家過去以石化裝備制造為主的企業不僅實現轉型，去年也成功挂牌新三闆。廠房裡堆滿了兩人多高的大型鑄件，等待着裝上全國各地的風電機組。

    我最不理解的，是除了油費、過橋過路費等正常的費用外，怎麼還會有那麼多的碼頭費、操作費、報關費，而且還要不斷上漲。董事長龔政堯對徐冠巨委員說。風電大型鑄件是個‘大進大出’的産業，物流成本過高會擠壓企業本已微薄的盈利空間，進而影響企業對創新研發和人力資源的投入。

    一路走，一路記，一路思索。經過實地調研，徐冠巨委員認為，對于當前經濟形勢的判斷要破除人雲亦雲的觀點。目前中小企業發展确實遇到瓶頸，但隻要通過深化改革切實為企業減負，這些熬過冬天的野草一定能在春天裡迸發出勃勃生機。

    例如針對調研中許多企業反映的物流成本過高的問題，徐冠巨委員認為，其中很重要的原因就是我國生産性服務業對制造業缺乏系統有效的支撐。從發達國家的實踐看，通過運用信息技術和系統化理念，優化整合公路、鐵路、航運等多種物流資源，可以形成複合型、低成本、高效率的現代物流業。反觀我國，雖然信息技術在消費領域的應用已十分活躍，但在供給端的應用還要大力提升。

    徐冠巨委員建議，深化供給側結構性改革，建設一個能夠實現各物流園區業務和信息的互聯互通、集分運配各環節高效銜接、多式聯運一體化協同運作的智能公路物流網絡運營系統，應當成為當前各地發展現代物流業、降低中小企業負擔的重要任務。