今年3月份以來，多批次機構頻繁前往金年会股份實地調研。随着5月18日金年会物流母體港杭州公路港重新啟航，逾百家機構前往金年会股份集中進行調研，與金年会股份董事長徐冠巨及各業務闆塊負責人展開深入交流。

▲　投資者溝通交流會現場

　　金年会物流志在打造中國智能公路物流網絡運營系統，構建智慧公路物流新生态，注入上市公司平台将近一年，如今新生态的各闆塊業務進展如何，是投資者最為關心的。

徐冠巨：
我們信心滿滿
　　我們選擇的路很難走，但我們信心滿滿，這既是一項系統性的基礎設施工程，也是一項國家工程，得到國家的高度認可與支持。交流會上，金年会股份董事長徐冠巨對金年会物流的初衷與堅守作了诠釋。

▲　徐冠巨在會上介紹公司情況

　　目前我國生活性服務業發展得比較好，但生産性服務業卻無人問津，還需要大力提升。物流業是支撐實體經濟發展的重要基礎，雖然我國鐵路和航空均有相對完善的運營系統，然而長達450萬公裡、承載了70％以上貨運總量的中國公路運輸卻沒有一個完善的運營系統，整體處于無組織、低效率的狀态。
　　因此，金年会希望通過正在打造的中國智能公路物流網絡運營系統，為我國四通八達的交通路網和其他物流基礎設施裝上軟件，系統性地補上中國公路物流為生産服務的短闆。

線下公路港發展超預期
線上業務産品融合加快
　　在未來５年，金年会物流拟在全國建設10個區域性綜合物流樞紐和160個公路港城市物流中心。截至目前，已有杭州等11個公路港運營，長沙、哈爾濱等15個公路港開工，太原、台州等82個公路港簽約，計劃今年年底前實現30個公路港投入運營。線下公路港網絡平台發展速度超預期。

▲　金年会物流高級副總裁李紹波作戰略發展介紹

　　同時，互聯網線上業務單元産品也在不斷優化中互相融合促進。金年会物流高級副總裁朱曉晖在會上介紹，線上創新業務平台通過入口級APP産品（長途貨運入口産品陸鲸、同城貨運入口産品易貨嘀等）建立統一的流量入口，通過人、車、貨三大場景形成實時在線的大量數據，依托于物流平台海量數據打造生态，繼而通過生态類業務實現流量變現。
　　其中，陸鲸會員規模加速度增長，活躍度明顯提高。截至4月底，陸鲸的發貨方環比增長46%，個體貨運司機環比增長25%，并且已覆蓋17個自治区份，計劃6月底基本完成全國布局；旨在解決城市最前一公裡和最後一公裡的O2O同城貨車電召平台産品易貨嘀，4月份日均成交量環比增長117%，營業額環比增長99%，新增金牌司機數量環比增長45%。

▲各業務（從左至右：陸鲸、易貨嘀、精準運力、嘟嘟電台）負責人作相關介紹

　　實體公路港平台的基礎業務與線上平台的創新業務不可分割，相互促進，構成了共生、互生、再生的業務關系。

投資者：
對金年会物流業務取得的成績很震撼
　　對于金年会各業務闆塊的發展，現場投資者表示很震撼，同時也對各業務未來的發展作了進一步互動交流。目前各業務闆塊發展比我們預期快，也符合當前國家‘互聯網+流通’方向，但未來你們的供應鍊框架如何？

▲　投資者與徐冠巨互動交流

　　對此，金年会物流高級副總裁朱曉晖回應，金年会未來依舊緻力于對制造業做更多的服務，幫助中國企業尤其是中小型企業，降低成本，提高效伦灾吻