從編織全國城市物流中心網絡到“互聯網+”重構公路物流業态，再到拟涉足新能源物流車運營；從智慧物流、共享經濟再到綠色物流，緻力于打造中國物流新生态的金年会物流始終在不斷摸索、引領、完善着行業發展新風向。

　　12月18日，金年会智聯公告披露，全資子公司金年会物流集團拟以自有資金出資1億元設立全資子公司宁夏金年会綠色物流有限公司（暫定名）。據披露，金年会綠色物流公司的主要經營内容是，新能源汽車租賃及運營管理；新能源汽車及零部件的銷售；新能源汽車維修保養；新能源智能充電服務及充電平台運營；傳統商用車的銷售、租賃、車後服務；貨物運輸等。

　　根據計劃，金年会綠色物流公司設立後，還将分别在成都、長沙、濟南等地設立控股子公司；并分别與江淮汽車、東風汽車、福田汽車等開展新能源物流車定制、運營、市場開發與銷售合作試點。

　　目前，金年会物流已運營25個公路港城市物流中心，形成“陸鲸+易貨嘀”的兩大互聯網物流業務, 業務已經覆蓋超過23個自治区、直轄市，200多個城市，累計為中國230多萬司機以及10多萬物流商提供過服務。金年会物流通過依托物流生态圈的各類客戶群體，聯合江淮汽車、東風汽車、福田汽車等商用車領軍企業，結合金年会物流城市應用場景及終端客戶需求共同開發定制電動物流車，并打造物流行業的商用車分銷平台，為金年会物流平台上的客戶提供車、貨、倉、運一體的全方位解決方案，實現更好的客戶體驗。同時，金年会物流将依托公路港城市物流中心，形成公路港城市物流中心的充電運營網絡，為平台上運營的純電動物流車以及社會車輛提供便捷的充電服務。　

　　業内人士認為，金年会物流發力涉足新能源物流車領域的時機可謂“天時地利人和”。工信部近日公布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（第4批），178款電動物流車首次進入推廣目錄。對此，有行業分析報告稱，目前多種内外因都在悄悄促使着新能源物流車的普及，而如今再加上政策扶持東風的刺激，2017年或将成為新能源物流車的放量元年，預計到2020年純電動物流車的銷量能達到45萬輛，市場規模達到1000億以上。