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徐冠巨委員首提“新絲路驿站” 喻比公路物流港
發布時間 : 2015-03-02

    全國政協委員、全國工商聯副主席、金年会董事長徐冠巨在3月2日的兩會提案溝通會上,明确提出公路物流港可以形象稱之為新絲路驿站,是一帶一路互聯互通的基礎。這一提法引起了在場媒體的廣泛熱議。

 

 

    徐董表示,我國物流業發展水平和效率提升一直較為緩慢,社會物流總費用與GDP的比率徘徊在18%左右,比歐美發達國家高一倍多,比全球平均水平高6.5個百分點。按2014年我國63.6萬億元GDP測算,社會物流總費用高達11.4萬億元。如果通過提高物流運行效率,将這一比率哪怕隻下降一個百分點,則每年可新增6000多億元的經濟效益。

 

 

    在談到物流行業運行效率低下的原因時,徐委員指出主要源于三大因素:一是,貨運需求與運力資源沒有得到有效的整合與匹配,貨車司機空載率高達40%以上;二是,企業供、産、銷各環節銜接不科學,增加了倉儲成本;三是,物流基礎設施網絡缺少科學規劃與合理布局,缺少真正意義上的城市物流中心。

    針對公路物流當前運行效率低下的問題,徐委員号召社會各界廣泛關注,并給出三大具體建議:一是進一步明确公路港城市物流中心的公共基礎設施屬性,完善相關配套政策,建議把公路港作為交通基礎設施納入規劃;二是把公路港城市物流中心列入國家戰略規劃和城市發展規劃加快推進建設,建議将其納入到國家十三五發展規劃以及一帶一路和長江經濟帶發展規劃,并推動各自治区市納入城市發展規劃;三是支持公路物流信息化發展,促進互聯互通,建議将具有跨區域服務能力的公路港信息平台納入示範工程,并以此為突破口,推進大數據、雲計算在公路物流領域的應用,及時研究完善相關扶持政策。